Эргономические критерии

Воздействия, ограничивающие рабочего или средства индивидуальной защиты. Как сам пользователь (рабочий), так и средство индивидуальной защиты могут подвергаться во время работы при перемещении с одного места на другое воздействию факторов, ограничивающих свободу перемещения. Если рабочий чересчур стеснен, он быстро утомляется или может сделать неверное движение, а ограничение действия средства индивидуальной защиты может привести к серьезной травме человека, потерявшего равновесие, или к повреждению и даже разрушению предохранительного устройства.

Правила наиболее оптимального компромиссного решения. Для того чтобы уменьшить возможные воздействия данных ограничивающих факторов, средства индивидуальной защиты работающих должны конструироваться с учетом наиболее оптимального компромисса между такими противоположными факторами, как обеспечение минимального дискомфорта и максимальной защиты пользователя.

В частности, желательно:

а)    ограничить максимальное время срабатывания соединительной системы без оказания слишком сильного стеснения свободы движений пользователя (например, радиуса действия от точки крепления);

б)    ограничить усилие натяжения в определенных допустимых пределах, одновременно избегая чрезмерного увеличения пути торможения;

в)    обеспечить достаточно высокий коэффициент безопасности (или использования) в величине максимально допустимого усилия натяжения, оставив возможность для минимального статического сопротивления торможению средства индивидуальной защиты и минимального статического сопротивления отрыву у точек крепления не слишком высокой величины.

Переносимость человеком динамических усилий при торможении. Зависит от количества поглощаемой кинетической энергии и способа торможения, другими словами, от величины и длительности действия усилия натяжения, а также от относительного направления перегрузки при действии этой силы и распределения этой нагрузки на теле падающего человека. Большой интерес представляют данные об устойчивости человека к перегрузкам при раскрытии парашюта, несмотря на очевидную разницу между прыжками, совершаемыми специально тренированными людьми, и торможением падения рабочего, который неожиданно потерял равновесие. Во Франции, например, анализ статистических данных на основе более чем миллиона прыжков, наблюдавшихся в течение 10 лет (1957-1966 гг.), показал, что травмы при раскрытии парашюта случаются чрезвычайно редко у парашютистов, так как при раскрытии парашюта резкие перегрузки (удар) сначала воспринимаются стропами. Такие парашюты примерно за 2 с развивают максимальную силу торможения порядка 6000-7000 Н при средней массе человеческого тела 75 кг. Новейшие модели имеют при прочих равных условиях максимальное усилие торможения 10000 Н у основных парашютов и 12 000 Н у запасных парашютов. Эти данные, которые относятся к подвесной системе, охватывающей таз и бедра, тем более полезны, поскольку экспериментальными исследованиями доказана опасность простого подвешивания человеческого тела без каких-либо средств, смягчающих удары или обеспечивающих опору, как это имеет место при пользовании традиционным безлямочным поясом. Эти данные заставили применять, как правило, только лямочные пояса (рис. 5).

Лямочный пояс безопасности

Категория: Падения | Просмотров: 336 | | Теги:Эргономические критерии | Рейтинг:0.0/0