Следует приложить все усилия к тому, чтобы система безопасности машины или оборудования была сконструирована таким образом, чтобы ее нельзя было включить при любой неисправности блокировки и других средств безопасности. В противном случае неисправность в цепи блокировки ограждения, например «залипший» электромагнит, может остаться незамеченной, пока машина не будет пущена со снятым ограждением. Такая ситуация имеет место в тех конструкциях, где концевые выключатели или микровыключатели не рассчитаны на принудительное срабатывание и даже установка нескольких последовательно соединенных выключателей не является полноценной гарантией безопасности. Более предпочтительно, чтобы контакты в выключателе замыкались и размыкались от принудительного, осознанного механического воздействия.

В случае применения гидравлических или пневматических приводных систем можно предусмотреть такое устройство, которое управляло бы открытием гидравлического или пневматического перепускного или сливного клапана. В этом случае при нахождении ограждения в любом положении, кроме полностью закрытого, подача давления к машине будет отсечена и любое остаточное давление стравлено.